從嚴格意義上講,航空激光雷達系統(tǒng)獲取的數(shù)據包括位置、方位/角度、距離、時間、強度等飛行過程中得到的各類信息。而實際應用中,人們接觸和使用的是與具體時間及發(fā)射信號波長一一對應的點坐標及對應的強度等。作為一種非成像技術,航空激光雷達數(shù)據在內容、形式等方面具有很多自身的特點。
近日，由中國測繪學會主辦、智慧城市工作委員會牽頭承辦的首屆空天地信息技術賦能智慧城市創(chuàng)新應用大賽（以下簡稱大賽）的啟動儀式在古城南京順利舉行。
目前,計算機信息及其它高新技術被廣泛應用,數(shù)字立體攝影測量已經成熟,相應的軟件和數(shù)字立體測量工作站在生產部門逐漸普及,但是攝影測量工作目前存在生產模式周期過長的弊端,不能滿足信息化社會及“數(shù)字地球”對測繪的要求。
隨著我國科學技術進步和國民經濟的發(fā)展,建筑業(yè)作為國家支柱型產業(yè)也邁上了發(fā)展的新臺階。工程測繪作為工程項目中不可缺少的一部分,它伴隨工程施工技術的成熟和革新也在不斷的優(yōu)化。本
在EPS2008基礎地理信息工作平臺下,采用柵格的方法快速完成海量點云自動生成等高線的方法。并在從化1：5000地形圖測制中得到應用,且取得了較好的成效。
城市是GIS的運用與研究領域的一個重要方面。已被廣泛應用于城市規(guī)劃、建筑設計等領域的三維城市模型正應運而生。
激光雷達技術可以實現(xiàn)空間三維坐標的同步、快速、精確地獲取,再現(xiàn)客觀事物的實時的、真實的形態(tài)特性,為快速獲取空間信息提供了簡單有效手段。
近年來,LIDAR技術在實踐中的應用已經變得越來越廣泛,這些技術的取得,主要是由于經濟的快速發(fā)展,特別是高薪技術產業(yè)的進一步發(fā)展,更是對這一技術的開發(fā)和應用帶來了新的契機。很多人都不知道LIDAR技術是一種什么技術,事實上,LIDAR技術是在激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)和慣性導航系統(tǒng)(INS)這三項技術的基礎和...
為了創(chuàng)建地面模型和建筑物模型而進行的LIDAR數(shù)據的預處理包含了粗差剔除,數(shù)據的分類和分割。粗差實際上指的就是一些錯誤的數(shù)據點,在數(shù)據獲取時由于不可預知的原因而造成,應用之前應當先將這些壞點去掉。機載激光掃描測高激光腳點的分布并不規(guī)則,在三維空間的分布形態(tài)呈現(xiàn)隨機離散的數(shù)據點“點云”（Poi...
三維激光雷達技術應用于高速公路線路優(yōu)化設計包括數(shù)據獲取、數(shù)據處理、優(yōu)化設計等工作內容。GPS和IMU的數(shù)據融合極為方便,所以經后期地面數(shù)據處理后,即可獲取地面的三維數(shù)據。實踐證明三維激光雷達技術,用于高速公路線路等工程優(yōu)化設計具有創(chuàng)新性和代表性,打破了傳統(tǒng)設計的方式方法。
機載LiDAR是一種安裝在飛機上的機載激光探測和測距系統(tǒng),是集激光掃描儀（Scanner）、全球定位系統(tǒng)（GPS）和慣性導航系統(tǒng)（INS）三種技術于一體的空間測量技術,能夠快速、準確地獲取地表三維空間信息。無需大量的地面控制點,卻能夠獲取到地理信息。同時將獲取的LiDAR激光點云數(shù)據經過內業(yè)數(shù)據處理與編輯...
機載LIDAR（Light Detection and Ranging）是一種無需任何或僅需少量的地面控制點的安裝在飛機上的激光探測和測距系統(tǒng),用于獲得高精度、高密度的三維坐標數(shù)據,并構建目標物的三維立體模型。LIDAR具有自動化程度高、受天氣影響小、數(shù)據生產周期短等特點,可為獲取高分辨率地球空間信息提供一種全新的技術...
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